更新时间:2024-10-15 14:20
荣威iMAX8 EV是上汽荣威旗下全球首款纯电MPV。
前脸采用龙麟黑钻格栅设计,参数化排布方式,带来澎湃涌现的韵律感和震撼力;而独具匠心的是其中66片钻石切割工艺饰片,寓意着中国传统文化的吉祥顺意;多边立体设计搭配三角面的光影反射,映出天光与环境色,浑然天成。豪华与科技在纯电版荣威iMAX8 EV身上得到了淋漓尽致的展现,这也是纯电版与燃油版在外观上的标志性区别。
威iMAX8 EV车身长宽高分别为5016*1909*1796mm,车身设计按照黄金比例打造,整体上更加协调美观,5016mm的车长让停车操控灵活自如,这样的车身尺寸在面对狭窄车位以及标准的地下自动停车库时,停车毫无压力。
荣威iMAX8 EV提供驭光银、珠光白、星云蓝、荣麟灰、冰峰灰五种车身颜色,以及大象灰和金棕色两款内饰颜色,全方位满足用户个性化、差异化需求。
荣威iMAX8 EV采用了环抱式座舱设计,中控台为展翼式设计风格,贯穿式出风口设计烘托出稳重大气的氛围感。12.3英寸高清悬浮触控屏(豪华款为10.25英寸高清触控屏),集成仪表盘、导航、空调、信息娱乐等功能。
全系搭载S-Nappa真皮座椅,将每一位乘员的舒适体验都照顾到位。除了入门款车型,荣威iMAX8 EV在中高配车型上,将第二排座椅品质升级,舒适加码,配备了顶级太空舱舒压航空座椅,69度电动调节靠背、64度电动调节腿托、通风加热及八点式按摩系统全部到位,让人入座就享受理疗,缓解出行疲惫。 在前排座椅上,主驾电动座椅8向调节(含腰托)、副驾电动座椅4向调节一应俱全,让全家人真正享受“前后都是头等舱”的豪华体验。
在NVH方面,荣威iMAX8 EV还配备了BBA顶配才有的三层静音玻璃以及加厚隔音声学包,隔绝车外喧嚣,让你独享头等舱般静谧空间。
2+2+3的7座设计布局,三排座椅皆可前后滑动,能让家人无拘无束尽情放松。另外,第三排座椅支持前后超长滑动和翻折功能,更带来了后备箱魔术空间,不规则的婴儿车、野外烧烤装备、24寸行李箱统统能装下,让你乐活享受大家庭出行生活。
荣威iMAX8 EV智驾版搭载了全球独创的魔吧,三排乘客均可语音或者按键“呼唤”它前后移动,3℃-55℃的冷暖箱给家人随时提供冷热饮。魔吧设计取代传统中央扶手,也让车内空间拥有了灵活魔法,遇到雨雪天气或者狭小车位,将魔吧移动到后排,第一、二排家人轻松调换座位。荣威iMAX8 EV的百变空间,重新定义了家用MPV的“大”有作为,也让一家人的出行充满大乐趣。
荣威iMAX8 EV拥有 395mm“超低门槛”,方便老人、小孩上下车。而1045mm的车厢“超高净高”,结合3000mm的超长轴距,更带来同级领先的车内空间利用率。
人性化的2-2-3座椅布局设计,结合宽至235mm的中央通道,方便第三排乘客轻松进出。值得一提的是,荣威iMAX8 EV配备同级可前后移动的第三排座椅,充分照顾第三排乘客的乘坐体验。
荣威iMAX8 EV按照碰撞测试五星安全标准打造,新车采用独有躺式电芯方案,这种在电池排布结构上的创新大大提高了体积利用率,更消除了多个电芯间“多米诺”式热失控的可能。同时,7*24h 远程监控体系可提前监测热失控,五重递进式多层防护为出行筑牢安全防线。另外,在防水防尘级别上同样无懈可击,IP68/IP69K的防护等级能够实现全域防水,从而使车辆更好的通过积水路段以及应对高压水枪的清洗。
安全性方面,荣威iMAX8 EV拥有同级别车型中面积最大的前防撞梁,81%以上高强度钢和新型前舱笼式框架结构,为驾乘人员打造了坚固的安全座舱。
在用户关注的电池安全方面,荣威iMAX8 EV采用的魔方电池,通过7*24h 远程监控体系、提前散热系统、独有的躺式排布电芯设计、气凝胶阻燃材料、自动泄压防爆阀等“黑科技”,软硬件协同、疏导阻隔多管齐下,打造了“预、导、卧、隔、疏”五重防护机制,创新性地破解了电池“热失控”难题。
与此同时,荣威iMAX8 EV搭载了丰富的主动安全配置,提供超级8合1盲区监测辅助,具备 LCA车道保持、BSD变道警示辅助、DOW开门预警系统、RCTA后方泊车盲区监控、360°全景影像、前后倒车雷达、A柱盲区监测+AR虚拟导航、泊车辅助功能,为用户的安全出行保驾护航。
荣威iMAX8 EV电池系统能量密度达到194Wh/kg,实现CLTC 续航里程550-570km,无论是城市通勤还是长途出游,轻松拓展你的出行半径。值得一提的是,超高能量密度与超薄电池厚度之间达到和谐融洽,电池整包厚度仅125mm,不侵占车内空间的同时还能保障底盘通过性。在充电时间上,也同样让人无需焦虑,30分钟就能充电30-80%,短暂休息即可满电出发。
驾驶操控方面,传统燃油MPV由于车身长、重心高、悬架行程长等原因,被用户吐槽“开起来像开船”。荣威iMAX8 EV配备专业MPV高级底盘系统,采用高强度钢全框式副车架,为用户带来灵活自如、平稳舒适的驾乘体验,实力演绎“30万级操控性能最佳的纯电豪华MPV”。此外,在第三代德国博世BD-EPS高级转向系统的加持下,荣威iMAX8 EV的方向盘指向精准,低速轻盈,高速稳重,没有像开船一样的旷量感。
同时,荣威iMAX8 EV采用应用于豪华品牌车型之上的德国大陆集成式线控制动系统MK C1,相比于传统的制动系统,制动响应速度更快,制动距离更短,关键时刻“刹得住”,有效保障安全性。